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江河依旧是 山路变通衢——扎鲁特旗公路跨越发展纪实

“神泉里流淌出条河, 河水清清歌唱着欢乐, 雪白天鹅张开了翅膀, 银子般河水照亮了生活, 啊...嘿...美丽扎鲁特, 啊...嘿...富饶扎鲁特”,歌手奥都一曲《祥云缭绕的地方》唱出了美丽的扎鲁特。 扎鲁特旗这片神奇富饶的土地,早在3000多年前曾是东胡人的牧场,随着岁月的更迭,一代天骄成吉思汗纵横铁马也在这片草原圈马,乾隆皇帝也爱好到这里狩猎,这片草原更是培养出了一位历史上伟大的女性--孝庄皇后;回想这片被萨满巫师保佑的天堂草原,正随着两个百年的梦想发生着翻天覆地的变化。 矗立在扎鲁特旗西北部的特金罕山,平均海拔939米,保护区内峰峦迭嶂,巍峨壮观,主峰吞特尔山高1444.2米,为通辽市第一高峰。特金罕山的自然保护区是嫩江和西辽河水源涵养地。它被环保专家誉为内蒙古东部的天然生态屏障。2000年被列为内蒙古自治区级自然保护区,2013年晋升国家级自然保护区。如果你站在罕山之巅,放眼扎鲁特草原,条条公路宛如凌空舞动的彩虹,缠绕在青山绿水之间,纵横交错地连接着城市、乡村、矿山、田野……把发展的脉搏传到全旗的每一个角落,使昔日闭塞的草原、遥远的牧铺如今正与路共舞,正在小康的征途上奋力疾驰。?? ????? 新起点新规划,高等级公路纵横南北 “出门无碍,方是通衢;著脚不牢,未为坦道”。扎鲁特旗经过多年的建设发展,已经有一级公路254公里,三级沥青公路458公里,通村水泥路1165公里,农村牧区嘎查村街巷水泥路2422公里,全旗行政嘎查村通畅率达到100%,自然村通畅率达到60%;在建高速公路39公里,二级公路87公里。在告别了晴通雨阻的出行历史后,扎鲁特旗高起点谋划全旗公路交通布局,计划投资150亿元左右,规划建设以省际通道105线为基础的高速公路横线107公里,以乡道格日朝鲁至乌兰哈达为基础的一级公路省道210横线94公里;建设以国道304线为基础的高速公路纵线199公里,以县道鲁北至开鲁为基础的二级公路省道纵线87公里,以村道阿日昆都楞至道老杜为基础的三级公路县道纵线228公里。通过“两横三纵”公路网络的架设,形成均匀覆盖扎鲁特旗地域环境的对外交通新干线,将催生扎鲁特旗林草经济、畜牧养殖、农业项目、工业经济、光伏畜草、湿地生态等六大板块经济区域,对未来扎鲁特旗经济社会发展意义重大。 撸起袖子加油干,誓将蓝图变通途 落实好发展规划,关键在开好头起好步。2017年交通运输重点项目重点工作以“完成2线、规划3线、提高全线”为建设思路,完成通鲁高速、省道208“两线”主体工程建设;协助市局做好省际大通道“一改高”、鲁霍一级路升级高速、格日朝鲁至乌兰哈达升级省道210“三线”前期工作,全面提升扎鲁特旗路网通行水平,把规划落到实处。下面的这组数字掷地铿锵地记载着交通人的业绩。 通鲁高速公路是扎鲁特旗历史上第一条高速公路,境内的主线长39.02公里,连接线1.7公里,途经道老杜苏木胡鲁斯台、北宝力皋图、额日格图和查干套力稿4个嘎查,鲁北、鲁东2个林场和鲁北镇中兴村。自2015年5月至今,通鲁高速公路工程项目在我旗境内的征用土地面积1417.4亩,共发放用地补偿款29,794,969.35元,对地上附着物补偿了2,700,141.00元,对联通、移动光缆和配电工程迁改项目补偿了9,275,316.00元。由于征地拆迁工作的顺利进行,通鲁高速工程主体工程已经完工,等待全线通车。 省道208线是自治区由北向南出区通道之一,是通辽市向南开放的门户,是扎鲁特旗联系开鲁县最便捷的公路枢纽。省道208线以鲁北为起点,终点到辽宁阜新,途径开鲁,在扎鲁特旗境内建设长度86.55公里。建设标准采用二级公路标准,路基宽12米,路面宽10.5米;共分4个土建施工标段,2个施工监理标段,1个房建标段,2个交通安全标段。此项工程自2016年开始运作,2017年进入工程建设阶段,年度总投资达3亿元。该项工程在扎鲁特旗交通建设史上,是旗县交通运输局第一次承建省道、第一次承建二级路。工程的建设为扎鲁特旗再添一条线形优美、路面畅达、桥涵完备的省级公路。 省道210线(乌兰哈达至格日朝鲁段)全长约93.965公里,建设标准为二级公路,计划总投资约10.25亿元,省道210前期服务性项目的招标工作已经完成,正在紧锣密鼓进入服务性项目编制工作。 省道105线“一改高”全长约107.105公里,总投资约36.8亿元,已进行了初步审查,前期服务性项目招标完毕,与专家组进行了路线论证,进入支撑性文件的编制阶段。 鲁霍高速公路全长153公里,计划总投资77亿左右。现处于前期路线、方案论证阶段。 “小康不小康关键看老乡”,发力提速“四好农村路” “四好农村路”是以习近平总书记为核心的党中央对交通运输部门提出的历史性课题,是促进农村牧区脱贫攻坚进一步发展的基础和交通运输保障,更是城乡公共服务均等化的具体体现。扎鲁特旗在“农村公路管理养护年”活动的基础上,补齐短板,逆向发力,本着缺什么补什么,什么问题突出就解决什么问题的思路,“四好农村路”建设驶入快车道。 进一步完善农村公路网结构,打通旗域经济发展的微循环。在村村通公路、街巷均硬化的基础上,投资1100万元建设了中来光伏产业园沥青路10公里;旭通草业项目区砂石路19公里;萨其拉图至神泉旅游区水泥路6公里。在原有3条县道近350公里的基础上,优化县道走向布局,重新规划县道近550公里,全旗18个苏木镇场实现了县道及以上等级公路相连。 升级公路养护标准,创建“畅、洁、绿、美、安”示范公路。按照路容路貌焕然一新,标号志齐全、桥涵构部件齐全,路面无病害、桥涵无跳车、公路用地内无垃圾杂物,路面与路肩衔接平顺、路肩横坡顺实、边坡密实顺洁、边沟排水顺畅,路面中心标线、边缘线清晰、路肩边缘线500米成直线、边坡坡脚线明显顺直等“一新二全三无四顺七条线”的养护标准打造公路养护示范段。已完成修补民开线北段沉陷14700平方米,修补巴彦塔拉-通道支线路肩缺土11025平方米,黑色路面修补坑槽3800平方米,灌缝80000米,与县道相交的十字、丁字路口设置标志牌920块,设置减速带800米。 县乡村公路分级巡查,集中养护,确保农村公路通畅。地方道路管理段负责全旗县级公路巡查养护;乡村道路产路权交付所在苏木镇场、嘎查村,并负责巡查,发现病害统计汇总后,逐级上报至旗人民政府,确定修补方案后,纳入地方道路管理段年度公路养护计划统筹实施,做到了“有路必养、有害必处”。 “四车齐发”服务群众“零距离”。112台班车穿梭于嘎查村,10台公交电车和47台公交汽车巡游于旗政府所在地鲁北镇和50公里范围内的嘎查村,1600台出租车在鲁北镇、黄花山镇和鲁北镇至扎鲁特火车站“两圈一线”范围内随叫随到,“四车”顺序进出鲁北客运站,实现了群众出行“零距离”换乘。并且在每个嘎查村建有候车厅或招呼站,在鲁北镇内建有264处公交站牌,让百姓出行有遮风避雨的港湾。 这正是:“共产党为民造福踏平坎坷成大道,交通人金戈铁马修路架桥树丰碑”!(张道丰)
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